要旨

運転中の疲労は、事故や場合によっては致命的な衝突のリスクを高めることが示されています。疲労は深刻なリスクですが、一部のドライバーはそれを軽視しています。
マレーシアの石油・ガス輸送業界のタンカードライバー58名を対象に、運転疲労行動を検証し、運転疲労が実生活（路上）における運転パフォーマンスに及ぼす影響を明らかにしました。
その結果、運転後には反応時間が遅くなり、ミスの数も増加。特に2日目では疲労の蓄積によるパフォーマンス低下が顕著に表れました。
さらに、精神運動覚醒テストで得られた数値と走行性能調査データとの間には負の相関があり、疲労が進むほど運転能力が低下することが示されました。
本研究は、長時間運転を繰り返すことで注意力や判断力が確実に損なわれ、交通安全に深刻なリスクを及ぼすことを実証しています。
原題：Implementation of a psychomotor vigilance test to investigate the effects of driving fatigue on oil and gas truck drivers’ performance

要旨

健康な成人を対象に、1日あたりの睡眠時間を 8時間・6時間・4時間に制限して2週間過ごす群と、完全に徹夜を続ける群を比較しました。
その結果、6時間睡眠を2週間続けるだけで、2日間徹夜したのと同等の認知機能低下が確認されました。
しかも被験者自身は強い眠気を自覚しておらず、「眠気の自覚」と「実際のパフォーマンス低下」には大きなギャップがあることが明らかになりました。
さらに、脳波などの生理的指標では改善が見られず、慢性的な睡眠不足は体が慣れたように見えても、注意力や判断力は日を追うごとに確実に損なわれていくことが示されました。
研究チームは、睡眠不足の影響は「累積した覚醒時間」と直線的に相関し、起きている時間が約16時間を超えると急激にミスが増えると結論づけています。
このことから、「毎日6時間未満の睡眠でも大丈夫」という考えは誤りであり、慢性的な睡眠負債は自覚のないまま深刻なリスクを高めることが科学的に示されています。
原題：The cumulative cost of additional wakefulness: dose-response effects on neurobehavioral functions and sleep physiology from chronic sleep restriction and total sleep deprivation

要旨

南オーストラリア大学睡眠研究センターの研究では、睡眠不足による疲労がパフォーマンスに及ぼす影響を、アルコール摂取時の影響と比較しました。
40名の被験者を対象に、28時間の徹夜と、血中アルコール濃度が0.10％に達するまで飲酒する条件で、手と目の協調を要するテストを実施。
その結果、覚醒時間が長くなるほど、またアルコール摂取量が増えるほど、パフォーマンスは直線的に低下しました。
特に、17時間の連続覚醒は血中アルコール濃度0.05％（多くの国で飲酒運転禁止の基準値）と同等の低下を示し、24時間の覚醒は0.10％に相当することが明らかになりました。
研究者は、中程度の疲労であっても飲酒と同等の危険性を持つことを示し、疲労によるリスクを「アルコール換算」で伝えることが、政策や社会にとって有効であると結論づけています。
原題：Fatigue, alcohol and performance impairment